Progetto di riqualificazione dell’ingresso Nord-Ovest di Ferrara, imminente la consegna lavori che agevoleranno la viabilità ciclabile e aumenteranno il decoro

Intervento di 5 milioni di euro nel comparto di via Modena – viale Po – via del Lavoro e via Marconi

FERRARA – È ormai imminente l’avvio dei lavori di riqualificazione dell’ingresso Nord-Ovest di Ferrara con l’approvazione del progetto esecutivo (30 maggio 2024) e l’apertura del cantiere prevista per giugno 2024.

Il nuovo percorso per i ciclisti è parte del più ampio progetto di riqualificazione e rigenerazione urbana dell’accesso nord – ovest della città, che conta un investimento PNRR di 4 milioni e 850 mila euro.

Prevede, in sintesi, la realizzazione di una strada a due corsie con pista ciclabile e cortina alberata su via Marconi, oltre alla rotonda che intersecherà via Modena e via Marconi, eliminando l’attuale semaforo all’intersezione. Un’altra rotonda sarà realizzata in ingresso anche per consentire l’inversione di marcia e tornare su via Modena.

Dopo essere state acquisite le aree della ferrovia per poter realizzare la pista ciclabile (sull’ex tracciato ferroviario dismesso che era di proprietà RFI) lungo l’asse via Marconi-via del Lavoro (marzo 2024) e dopo la chiusura della procedura di affidamento attraverso un appalto integrato (che unisce quindi la progettazione definitiva ed esecutiva alla realizzazione dei lavori), l’appalto è stato affidato al raggruppamento temporaneo di imprese formato da Studio Mic-Hub di Milano (studio di progettazione) e Sintexcal/Boschiva come imprese che eseguiranno i lavori. Sintexcal sarà anche capofila della RTI.

La redazione della progettazione definitiva è stata consegnata lo scorso 12 dicembre 2023, ed è stata successivamente approvata in via definitiva con Conferenza dei Servizi, conclusasi il 2 febbraio 2024.

Lo studio di progettazione ha ricevuto incarico per redigere il progetto esecutivo. Uffici, progettisti e stakeholder del territorio hanno verificato e approfondito gli aspetti di dettaglio riportati in quest’ultimo livello di progettazione.

Ora il progetto esecutivo è stato approvato (30 maggio 2024) e la consegna dei lavori è prevista nel giugno 2024. Si stanno valutando le fasi di cantiere per arrecare il minor disagio possibile alla circolazione di accesso alla città.

Si tratta di un percorso che comprende non solamente il tracciato considerato in questo progetto – che va dal cavalcavia Michelini all’ingresso della Coop -, ma riguarda più ampiamente tutte le aree da via Padova alla rotonda su via del Lavoro, di fronte al nuovo terminal degli autobus. Questo ci consentirà, con ulteriori finanziamenti già assegnati, in parte PNRR (ciclovie urbane 2° lotto) e in parte con PR-FSR regionale. Sono invece già concluse le acquisizioni dell’area ex distributore IP, ora oggetto di bonifica, mentre sono in corso quelle di altre aree inserite a progetto, così come la procedura di bonifica dell’isola centrale dove era posizionato il distributore Eni.

È un intervento di grande importanza viaria per Ferrara, perché permetterà di realizzare un collegamento ciclabile efficace e completo in grado di connettere chi arriva in bicicletta da nord della città direttamente al centro, alla stazione ferroviaria e al nuovo terminal degli autobus di via del Lavoro, intercettando anche la ciclabile Ven-To.

Grazie ai fondi PNRR è possibile ora intervenire anche su quest’area strategica, che con questo progetto sarà sempre meno periferica e più integrata al centro, una viabilità più decorosa e funzionale, con un’attenzione all’ambiente e alla sostenibilità. L’opera consentirà di ridurre la pressione del traffico, agevolare gli spostamenti e creare nuovi collegamenti, dare sicurezza e nuovi percorsi a ciclisti e pedoni, una visione che si unisce al progetto di ampliamento dell’autostazione di via del Lavoro.