Ai fini di una maggiore sicurezza sulle strade è pertanto necessario circolare con particolare prudenza e a velocità moderata, avendo riguardo alle caratteristiche e alle condizioni della strada, del traffico e alle zone tipicamente più soggette a fenomeni di ghiacciamento, come i ponti, i tratti in ombra e le zone più umide. É importante una costante e precisa manutenzione dei veicoli con specifico riguardo allo stato di efficienza degli pneumatici.
La mancata osservanza di queste disposizioni provoca il frequente verificarsi di blocchi stradali del traffico causati spesso da singoli mezzi che, non adeguatamente equipaggiati o in precario stato manutentivo, si trovano in difficoltà o si bloccano sulla strada rallentando le attività di sgombro neve e di spargimento di materiali antigelo e ostacolando i soccorsi.
Per garantire le dovute condizioni di sicurezza per la circolazione stradale, in ottemperanza a quanto disposto dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti con la “Direttiva sulla circolazione stradale in periodo invernale e in caso di emergenza neve”, il settore Lavori pubblici della Città metropolitana istituisce quindi:
l’obbligo di circolazione con pneumatici da neve o catene a bordo, per tutti i veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote ed i motocicli, dal 15 novembre 2015 fino al 15 aprile 2016 per tutti i veicoli che percorrono i tratti extraurbani di alcune strade provinciali.
I ciclomotori a due ruote e i motocicli possono circolare solo in assenza di neve o ghiaccio sulla strada e di fenomeni nevosi in atto. In caso di neve o ghiaccio in strada, si dispone altresì l’obbligo di circolare con i dispositivi antisdrucciolevoli montati, qualora sul veicolo non siano già montati gli pneumatici invernali.
L’obbligo vale per le tratte extraurbane delle seguenti strade provinciali:
· S.P. n. 7 “Valle dell’Idice”
· S.P. n. 8 “Castiglione-Baragazza-Campallorzo”
· S.P. n. 14 “Valsanterno”
· S.P. n. 15 “Bordona”
· S.P n. 17 “Casalfiumanese”
· S.P. n. 21 “Val Sillaro”
· S.P. n. 22 “Valle dell’Idice”
· S.P. n. 23 “Ponte Verzuno-Suviana”
· S.P. n. 24 “Grizzana”
· S.P. N. 25 “Vergato-Zocca”
· S.P. N. 26 “Valle del Lavino”
· S.P. N. 27 “Valle del Samoggia”
· S.P. N. 33 “Casolana”
· S.P. N. 34 “Gesso”
· S.P. N. 35 “Sassonero”
· S.P. N. 36 “Val di Zena”
· S.P. N. 37 “Ganzole ”
· S.P. N. 38 “Monzuno-Rioveggio”
· S.P. N. 39 “Trasserra”
· S.P. N. 40 “Passo- Zanchetto-Porretta Terme”
· S.P. N. 43 “Badi-Rio-Confini”
· S.P. N. 52 “Porretta-Castel di Casio”
· S.P. N. 55/1 “Case-Forlai” primo tronco
· S.P. N. 55/2 “Case-Forlai” secondo tronco
· S.P. N. 56 “Dozza”
· S.P. N. 57 “Madolma”
· S.P. N. 58 “Pieve del Pino”
· S.P. N. 59 “Monzuno”
· S.P. N. 60 “S. Benedetto Val di Sambro”
· S.P. N. 61 “Val di Sambro”
· S.P. N. 62/1 “Riola-Camugnano-Castiglione” primo tronco
· S.P. N. 62/2 “Riola-Camugnano-Castiglione” secondo tronco
· S.P. N. 63 “Bivio Lizzo Castel di Casio”
· S.P. N. 64 “Granaglione-SS 64”
· S.P. N. 65 “Futa”
· S.P. N. 66 “Querciola-Confine Modenese”
· S.P. N. 67 “Marano-Canevaccia”
· S.P. N. 68 “Val d’Aneva”
· S.P. N. 69 “Pian di Venola-Ca’ Bortolani”
· S.P. N. 70/1 “Valle Torrente Ghiaie” primo tronco
· S.P. N. 70/2 “Valle Torrente Ghiaie” secondo tronco
· S.P. N. 71/I “Cavone” primo tronco
· S.P. N. 71/II “Cavone” secondo tronco
· S.P. N. 72 “Campolo-Serra dei Galli”
· S.P. N. 73 “Stanco”
· S.P. N. 74 “Mongardino”
· S.P. N. 75 “Montemaggiore”
· S.P. N. 76 “Stiore”
· S.P. N. 77 “Guiglia”
· S.P. N. 78/1 “Castelfranco-Monteveglio” primo tronco
· S.P. N. 78/2 “Castelfranco-Monteveglio” secondo tronco
· S.P. N. 79 “Pian di Balestra”
· S.P. N. 81 “Campeggio”
· S.P. N. 82 “Gaggio-Masera”
· S.P. N. 324 “Passo delle Radici”
· S.P. N. 325 “Val di Setta e Val di Bisenzio”
· S.P. N.569 “Di Vignola”
· S.P. N. 623 “Passo Brasa”
· S.P. N. 632 “Traversa di Pracchia”
· SP N. 85 “Fondovalle Savena” dal km 0+000 al km 8+255 ( fine competenza),
compreso il Ponte delle Oche
· S.P. N. 610 “Selice o Montanara lmolese” dal km 34+000 al km 62+626.
Le categorie degli pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio sono quelli omologati secondo la Direttiva 92/23/CEE del Consiglio della Comunità Europea e successive modifiche, ovvero il corrispondente regolamento UNECE, muniti del previsto marchio di omologazione (contraddistinti con le sigle del tipo M+S, M.S., M&S, riportate sul fianco del pneumatico).
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